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性別：男
趣味：モンキー弄り
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手すき和紙フィルターその後（ゴリラ編１） ■ゴリラ / 改造・メンテナンス編 |
| 2011年10月26日 13:02 (WED) |
ゴリラ予備エンジンテストの為に本命エンジンを下ろしました。
せっかく下ろしたのですからフィルターの点検を実施。
「手すき和紙」恐怖症になっています（笑）
ツーリング先でもし同じような症状でオーバーヒートしたら対処不可能ですからね。
おお怖っ。
先日、モンキーのチェックをしたときと同様にオイルは入れたままクラッチカバーを外します。
かなり気をつけたつもりでも少しゴミがたまっていますね。
クラッチアウターカバーのネジ破損があったので、あちこちパーツクリーナーで掃除したつもりだったのですが金属片も混じっています。
ネジ破損からまだ３０キロほどしか走ってないのに…
というか、距離は関係ないか。
これでエンジン内のゴミが全てフィルターに引っかかっていれば良いけどな…
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パンク？ ■ゴリラ / 改造・メンテナンス編 |
2011年10月16日 22:39 (SUN)  |
朝、プチツーリングに出かけようと思ってエンジンを掛け、少し走り出した所でリアタイヤの空気が抜けているのに気づきました。
ぺちゃんこならばエンジンを掛ける前に気づく筈ですが、そこまでではなく、乗ったらタイヤが凹む程度に抜けています。
そういえば、先週も同じ症状だったので空気を入れた覚えがあります。
ということは、パンク？
かなり小さな穴なのでパンク箇所を発見できるか判りませんが、一応点検してみることに。
またまたメンテナンススタンドの出番です。
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モンキー、オイルフィルター点検 ■モンキー / 12ｖEへ＆改造・メンテ編 |
2011年10月15日 16:46 (SAT)  |
雨降りでバイクに乗れないので、朝から室内作業です。
ってか、作業はいつも玄関なので室内ですが･･････。
フィルターの「手すき和紙」状態を２回も経験してしまったので、
（１回目）
（２回目）
前回クランクケースを開けてからフィルターの点検をしてないモンキーが心配になりました。
途中に１回のオイル交換を挟んで900キロほど走っています。
ゴリラの場合が、約600キロ走って異常加熱症状が出たので、900キロも走っていればもう大丈夫かとは思いますが、一応フィルターの点検をしてみまることにします。
前回、力技で無理矢理エンジンをフレームに収めたので、その点検も兼ねています。
実はエンジンをフレームから降ろした時に斜めにひねってしまって、積む時にきつかったのです。
（エンジンマウント部が多少歪んでいるかも）
エンジンを下ろす方法は、二人で作業したりジャッキを使ったりと、いろいろあるようですが、私の場合はいつも一人だし、車用の車載ジャッキも安定性に欠けるので、以下のようにしています。
まず、下準備として、エンジンに繋がっている部品を全部外しておきます。
マフラー、キャブレター、クラッチワイヤー。
よく忘れるのが配線です。（12ｖの場合はサイドスタンドセンサーも忘れないように）
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