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このＨＰは知命（５０歳）も過ぎたいい歳のおっさんが再開したモンキー弄りの記録です。
モンキー・ゴリラは皆さんも御存知のように４０年以上もの長きに渡って根強くファンを引きつけて離さない人気のある原付バイクです。
サイズも小さく、油汚れに注意すれば分解整備を部屋の中で行うことも出来ます。
その気になればビスの１本までバラバラに分解し、再び組み立てて走らせる事が可能なモンゴリは、まるで１／１のプラモデルを弄っているようです。
その気安さが人気の秘密なのだと思います。
約２０年前、子育てや引越し、仕事の多忙などで一度は封印したモンキー弄りですが、子供の独立で部屋（作業場）の確保が可能になったのを機に復活させました。
このＨＰは個人的な記録としての意味しか持ちません。
何故なら、世の中には私よりも１００倍も知識を持ち、１００倍も熱心にその知識を公開しているサイトが山ほどあるからです。
よって、わたしはこのＨＰ、ブログを自身の為の備忘録として綴るものであります。
内容的にもほぼ全てがすでに実証されているものばかりですし、オリジナルフォルムにこだわっているので見た目の改造も殆どありません。
きっかけは・・・
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| 活動の記録 ＩＮＤＥＸ表示 |
（記事を項目別に表示しています。こちらの方が見やすいと思います） |
| ブログ風表示 |
（日付順に整備、改造の記録を綴っています） |
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| 愛車たち |
現在の仕様 |
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ゴリラ
（東京リミテッド）
１９８３年頃発売
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フレーム番号 Z50J-1423***
エンジン番号 Z50JE-1424***
→AB27E-1044***
ベースは「東京リミテッド｝
詳しくはここをクリック（現在の仕様)
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モンキー
（ＡＢ−２７）
フレーム、タンク、エンジン他、寄せ集めから作成
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フレーム番号 AB27-1003***
エンジン番号 AB27E-1017***
→HAO3E-1310***
寄せ集め６Ｖモンキーから進化し、現在はエンジン以外はほぼＡＢ27モンキー
詳しくはここをクリック（現在の仕様）
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モンキー
（Ｚ５０Ｚ）
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フレーム番号 ***
エンジン番号 ***
フルノーマル |
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| LINK |
管理人の備忘録としてブックマーク代わりに使っています |
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