モンキー・ゴリラ整備日誌

「五十にして天命を知る」
モンキー・ゴリラを弄って楽しんでいます
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    エンスト  ■モンキー / 12vEへ&改造・メンテ編
    2011年05月01日 18:16 (SUN)


    エンストって「エンジンストップ」の略でしょうか?
    それとも「エンジンストール」の略でしょうか?

    まあ、どちらでも良いのですが、結果は同じことで、エンジンが急に止まってしまうことです。


    モンキーで気持ちよく走っていたら急にエンストしてしまいました。

    どういう状況かというと、
    「ボアアップ、純正クロス化、クラッチ交換」でエンジンを全バラして組みなおした後の慣らし運転(約100キロほど)も終わ
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    クランクケースリムーバー   ■備忘録、技術系、製品レビュー・失敗等
    2011年05月03日 06:27 (TUE)


    クランクケースを割る作業っておっくうですよね。
    どの解説本にも、
    「プラスチックハンマーでコンコンしましょう。強く叩くのは厳禁です」って書いてあります。
    しかし、コンコンと優しく叩いていたのではいつまで経っても割れません。
    徐々に強くなりますが、それでもなかなか割れません。
    こんな感じで、分解歴の無いエンジンのクランクケースを割るのは一苦労です。

    で、考えたのがこれです。

    …つづきを読む
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    カムシャフト  ■モンキー / 12vEへ&改造・メンテ編
    2011年05月15日 08:01 (SUN)


    88cc、PB16(タイプ)キャブ、強化クラッチ、強化ポンプ

    上記の改造でそこそこ早くなったモンキーですが、
    1速でも2速でも、もう少し回りそうだけど・・・、ってな感じで、 じれったい 感じが。


    なんちゃってタコメーター(中華)なので正確な回転数か判りませんが、
    6000~7000回転位で頭打ちになってしまいます。


    ハイカムシャフト?
    カムシャフトと何処が違うんだい? た
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