モンキー・ゴリラ整備日誌

ゴリラをNISSIN製キャリパーに変更したので、
それまでゴリラに付けていたブレンボ製キャリパーをモンキーに移植しようとするのは必然ですよね。

と言う訳で、ＣＤ９０エンジンに変えたモンキーの試運転がてら３０分ほど掛けて「２りんかん」へ。
本当はゴリラのヘッドライト用3極カプラーが目当てだったのですが、Ｉ型バルブのタイヤチューブを見つけて即購入。

　

　
　

NISSIN製キャリパー　＋　Ｉ型バルブタイヤチューブでセンターが出たので今度も期待していました。
しかし、やはりブレンボキャリパーにはＩ型バルブも干渉して没。
カプラーも勘違いしてヤマハ用を買ってしまい、これも没。

丸一日掛けて何度もセンター出しをしたのですが結局出ずじまい(>_<)

　

　

カプラーもチューブも無駄な買い物でした････････････････

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■ 原付２種三角マーク 　■ゴリラ / 12ｖEへ＆メンテ編

2013年04月14日 21:55 (SUN)

かなり前から付けよう付けようと思っていた三角マーク

リアフェンダーはナンバープレートよりも短いし、どうしようかと思案していたわけですが、

　↓　こんなものを発見。

　

　
　　
少し高かったんですが、自作よりもカッコイイだろうということで購入

フェンダーとの隙間がわずかしかなく、ギアチェンジの度に干渉してギャギャァと不気味な音を立てるので、スポンジを両面テープで貼り付けてとりあえず応急処置

　

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