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性別：男
趣味：モンキー弄り
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６ｖマフラーは最強？ ■備忘録、技術系、製品レビュー・失敗等 |
2014年09月21日 16:47 (SUN)  |
６ｖマフラーの品番は 18300-165-000
今のゴリラに付いているマフラーは これ です。
音、抜け、両方ともとても満足しています。
たぶんメーカー在庫の最後（最終かどうかは判りませんが）をショップが保管していたのかと。
その前からは廃盤となっているので……。 （幸運だったと誰にとなく感謝しております）
モンキーには社外品を使ったりＳＬ７０を使ったりしていますが、やはりいまいちピンときません。
そのへんの事情はこちらを参照
なので、予備のスペアが欲しかったのです
某掲示板で、「フィンランドモンキーマフラーは６ｖマフラーと同じ」だなんて言ってたので買ってみましたが、抜けが全く違います。
アイドリングから５０００回転くらいまでは普通に回るけれど、それ以上はアクセルに回転が全く付いてこないで失火寸前。
キャブ調整である程度直りそうな気もしますが、根本的な抜けの悪さはいかんともし難いかと。
その時の記事は これ
さて本題です
今回、偶然にも18300-165-000の６ｖマフラー未使用品が手に入りました。
偶然ネットで見つけたとき、最初は本物か？ と疑いました。
某掲示板で、フィンランドモンキーマフラーの話題が出て以来、在庫がどんどん減っているという話を聞いていたので、私みたいに期待して買った人が期待外れで６ｖマフラーとして売っているのでは？ と一抹の不安があったのですが、危惧に終わりました。
やはり正真正銘の６ｖマフラーでした。
そして、ふたつのマフラーの違いにも気づきました。
↑ 出口の角度が違います。
それ以外はうりふたつなんですがね～
でも、抜けは全然違います
私の勝手な独断ですが、モンキー＆ゴリラの最強マフラーは６V純正です
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タイトル：Re:６ｖマフラーは最強？ [削除] (No.1)
名前：九条院 /2014/10/17(FRI) 06:53
はじめまして。楽しく拝見させて頂きました。
当方、６ｖ後期型ゴリラ、キタコ７５ｃｃを乗っておりまして、キャブはpc２０を付けております。
この度、中華の純正タイプマフラーを購入しようと考えておりましたので、大変参考になりました。
タコメーターの記事も興味深く読ませて頂きました。
よく理解できてないのですが、原理として発電量（電圧）での動作原理なのでしょうか？
電装は６ｖのままなのですが、１２Vにしないとタコメーターは付けれないのですかね。
マフラーを変えて後の手持無沙汰対策として、タコメーターの取り付けを考えております。
整備日誌、これからも楽しく読ませて頂きますね。
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タイトル：Re:６ｖマフラーは最強？ [削除] (No.2)
名前：管理人 /2014/10/17(FRI) 22:21
中華の純正タイプマフラーも良いです。
過去の記事に書いているように私も持っています。
12ｖ純正マフラーとの比較で抜けが良いと書いていますが、6v純正との比較だと抜けは同等かな。
６ｖ後期型ゴリラ、キタコ７５ｃｃだとそのまま純正マフラーで十分だと思います。
タコメーターはポイント点火エンジンだと機械式しか付けられませんよ。
電装だけ12vにしてもダメです。
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