モンキー・ゴリラ整備日誌

「五十にして天命を知る」
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  • 再び、モンキーEノーマルヘッド&PB16キャブ  ■モンキー / メンテナンス編
    2014年03月16日 18:06 (SUN)


    CD90エンジンも良いのだけれど、重いクラッチと大きめな音がいまいち……

    ということで
    原点に立ち戻りモンキーエンジン88cc+ノーマルヘッドを試してみることに。

    ちなみに原点とは、「ノーマルフォルム+3車線バイパスを車の流れに乗って走る」でした。
    あまりにも遅いゴリラを一人前にしたいという思い、
    プラス
    羊の皮を被った狼までとはいかなくとも、せめて犬くらいにまで成れればと。 

    思えばこの頃が一番満足感が得られた時期だったんじゃないかな~

    人って段々我侭になるもので、現状維持で良しという思いを持ち続けることが難しいんですよね。

     

     

     

    以前の記事を見ると燃費が55.26km/Lとなっているけど、その直後にヘッドを取り替えたら37.80km/L。
    当時は計測間違いかな、なんて思っていたのですが、果たしてどうなんでしょう?

    ノーマルヘッド+PB16キャブで50キロ台に戻るか?
    もし戻ったら、性能のわりに高燃費ということになりますが……

    マフラーはダウンマフラーですが、エンジンはモンキーエンジンです


     

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    タイトル:読み応えあり [削除] (No.1)
    名前:84Gold /2014/04/26(SAT) 01:59

    はじめまして!
    先週にこのサイトをたまたま見つけて、初回分?から、全て拝見させて頂きました。
    ほぼ同年代?と思われる方が、自分で全バラ迄行われるのには敬服します。
    自分も今年の年頭にモンキーを購入して、色々な事を学習中です。
    モンキーに6Vや12V等ある事すら知らず、買ってトラぶってみて、始めて知る事だらけでした。
    やっぱり、メンスタ便利そうですね!、今一番気になります。
    今年の東京モーターサイクルショーで初めてシフトアップブースを見て知り、管理者さんのレポを参考に検討していますが、社外DAX用の安価なものではどうなのか?が現在の悩みどころです。
    モンキー新参なのですが、これからも拝見していきますネ!
    タイトル:Re:再び、ノーマルヘッド&PB16キャブ [削除] (No.2)
    名前:管理人 /2014/04/26(SAT) 11:26

    84Goldさん
    コメントありがとうございます。
    モンキーは中古で買われたのでしょうか?
    自分で手を加えたバイクが進化するのは楽しいものですよね。
    思わぬ失敗も多々ありますが、それもまた楽しいものです。

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