モンキー・ゴリラ整備日誌

暫く作業をさぼっていました。
仕事関係でいろいろありまして、バイクいじりどころじゃなかった訳なんですが、そうこうしているうちにこれがなんと今年最初の記事ＵＰに。

時々近所のパトロールはしていたのでバイクから遠ざかっていたわけじゃないんです。
これ以上改造するところが無いというのも理由の一つなんですがね。

というわけで、ふと気が付いたらゴリラのタイヤの前後の減り具合の差が大きいなと。

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■ ４Lエアフィルター２ 　 ■備忘録、技術系、製品レビュー・失敗等

2014年11月29日 15:37 (SAT)

　４Lエアフィルター記事　　の続き。

　↑で手持ちの４Lエアフィルター２個とも中をくり抜いたので、ゴリラだけではなくモンキーにも付けました。

　

　

しかし、なぜか不調。　？？？　
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■ 重いクラッチ 　■モンキー / ＣＤ９０エンジン編

2014年11月15日 22:41 (SAT)

CD90エンジンをモンキーフレームに積んでいる人は大勢いると思うのですが、
みんなこんなに重いクラッチで我慢しているのでしょうか？

あまりにも重いので最初はバラした時の組間違いかと思ったくらいです。
（そう思って実際に2度ばかりクラッチを組み直してみたくらいです）

でも、組み方は正常なんですね。

じゃ、CD90はステアリング側のクラッチレバーが長いのか？
たぶん少しは長いんでしょうね。
でも、だ�
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■ 時々出かける某所 　 ■戯言・折々の雑感

2014年10月26日(2) 15:12 (SUN)

片道40分くらいでしょうか。

時々出かけますが、長時間滞在するわけではないのでなかなか遭遇しません。

今日は着く直前に爆音が。
慌ててカメラを取出して一枚。

マニアならなんていう飛行機かすぐに判るのでしょうが、私にはさっぱりです。

　

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■ ４Lエアフィルター 　■ゴリラ / 12ｖEへ＆メンテ編

2014年10月26日 15:47 (SUN)

現在のゴリラのエアフィルターは　これ　です。

２０年以上前から持っているんですが、なぜか２個もあります。
どこでどうやって手に入れたか全く記憶にございません。

ボアアップしたエンジンには加工しないと付けられないのが判ったので中をくり抜いて使っているんですが、２個あった予備のうち汚い方を加工したので、今回は綺麗な方を加工しようと思います。
そのまま持っていてもどうせ使えないし……

　

　

上が綺麗な方で下が前に加工したヤツ

　
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■ 久々にCD90エンジン 　■モンキー / ＣＤ９０エンジン編

2014年10月05日 13:09 (SUN)

CD90エンジンのクラッチがあまりにも重いのでモンキーエンジンを載せていましたが　（この記事）　強化クラッチをノーマルに戻して再びCD90エンジンに。

　
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