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性別：男
趣味：モンキー弄り
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Ｌシリンダーヘッドカバー破損 ■モンキー / 12ｖEへ＆改造・メンテ編 |
2012年06月17日 16:54 (SUN)  |
モンキーのヘッドはこの記事により、結局ノーマルのままでしたが、
やはり高回転が回らないので少しだけ不満が。
で、もう一度このヘッドを試してみることに。
例によって晩酌後の作業を重ねて、梅雨の晴れ間に試運転。
なんだかモッサリした回り方だな～ と思っていたのもつかの間、
いきなりエンジンストール。
キックしてもスカスカ。
ということはピストンリング辺りの損傷？
いやいや、いきなりピストンが死ぬ筈はないので、カムチェーンが切れたか？
そういえばヘッドを組む時にカムスプロケがきつくてなかなか入らなかったのです。
そんなことを考えながら家まで押して戻りました。
――５月の連休に続き2回目です(>_<)
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金食い虫 ■戯言・折々の雑感 |
2012年06月10日 22:06 (SUN)  |
ゴリラを弄り始めて丸２年。
当初はこんなに長く続けるとは思っていなくて、
とりあえず長年眠っていたゴリラを乗れるようにするのが目的だったんですがね……
しかし、一旦乗れるようになるとあまりにも遅いノーマルに愕然とし、
普通に公道を走れるように改造しているうちに深みにはまって（笑）
まだノーマル外観と静寂性に拘っているから歯止めは掛かっているんですがね。
で、本日の本題。
ふと気がついたら
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ゴリラ-ディスクブレーキ（１） ■ゴリラ / 12ｖEへ＆メンテ編 |
| 2012年05月27日 08:22 (SUN) |
ゴリラもディスクブレーキにしたいな、とは前々から思っていました。
モンキーと同じく、インナーフォークを取り替える中華パーツセットを使えば安価にディスク化出来、簡単なのですが、チョッとだけ不安があるんですよね～
（モンキーは一年間使って不具合はありませんが）
それに、極力ノーマルの形を崩さずという前提があるので半分諦めていました。
そんなときにたまたま目にしたのが この ↓ キャリパーサポート
モンキー・ゴリラのフロントフォークをそのままにディスクブレーキ化するには、
ぼったくり以外のなにものでもない（と思える）一部の大手社外パーツを利用するか、中華セットしか方法が無いと思っていましたが、これを見て他にも方法があると判ったのです。
で、集めたのがこの ↓ 部品。
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宮ヶ瀬湖 ■戯言・折々の雑感 |
| 2012年05月05日 17:00 (SAT) |
ＧＷも後半に入り、予報では晴ということなのでツーリングに出かけました。
と言っても地図上で測った距離は片道50キロ、往復で100キロのミニツーリング。
去年の秋はモンキーで三浦半島一周だったので、今度はゴリラで山方面です。
『突然のエンスト事件』があったばかりで不安なのですが、昨日のテスト走行では支障なかったので思い切って決行しました。
7時に出発し、8時半少し前に到着。
ネットでの噂は見聞していましたが早朝にもかかわらず既にかなりの台数のバイクがいます。
しかも殆どが大排気量のバイクばかりです。
売店も9時からだとのことなので早々に退散。
帰路で少し迷って遠回りとなりましたが、ほぼ予定通りに無事に帰宅することが出来ました。
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