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性別：男
趣味：モンキー弄り
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春のお散歩 ■戯言・折々の雑感 |
2013年05月05日 18:55 (SUN)  |
ＧＷの前半はモンキーに取り付けたＳＬ７０マフラーの調整に費やし、新規にディフューザーの購入により何とか住宅街を走れるような音にする事が出来でめでたしめでたし。
さて、ＧＷも後半に入り、何処にも行かないのも芸が無いので、ゴリラで宮ヶ瀬ダム～江ノ島へ。
特別の撮影ポイントも無いので道端で証拠写真を１枚（笑）
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サイドカバーマーク ■モンキー / ＣＤ９０エンジン編 |
| 2013年04月28日 18:27 (SUN) |
ＳＬ７０マフラーに変えて右側サイドカバーを付けたわけですが、
いつまでもマーク無しの ↓ こんな状態じゃカッコ悪いと言う事で、
左側マークと同じものを付ける事に。
そのつもりでマークは既に購入済みなんですが、なにしろカバーが激安品なので純正のマークを貼り付けるのはもったいない気がして、そんな訳で、自作してみました。
自作と言っても既製のシール用紙に、スキャナーで読み取った画像をプリンターで印刷するだけです。
何枚か試し焼きして ↓
このシール用紙に印刷するだけ ↓
う～ん。 なかなかの出来栄え ↓
モンキーの本物のサイドカバーを持ってないので比べようが無いのですが、
たぶん激安品とは気づかれないのではないかと・・・・
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ライトＯＮ/ＯＦＦ Hi/Lo切り替え（２） ■ゴリラ / 12ｖEへ＆メンテ編 |
2013年04月20日 14:37 (SAT)  |
6ｖのゴリラにはもともとヘッドライトのHi/Lo切り替えはありません。
で、
以前、こんな事をしてヘッドライトのHi/Lo切り替えをしました。
その当時に ↓ この部品番号が判っていればこんなに苦労しなくて済んだのに･･･
形はそっくりで、片方は ＯＮ／ＯＦＦ切り替えで配線は２本
もう片方はＨｉ／Ｌｏ 切替で配線は３本
どうせならＨｉ／Ｌｏ プラスＯＦＦのスイッチにしてくれれば良かったのに、
と贅沢を言ってもきりがないので、リレーを外してこのスイッチをつけることにしましょう。
でも6ｖ時代の配線ってハンドルパイプの中を通っているので、取替えにはハンドルを外さなければならず、大変なんです。
フロント廻りをあちこちいじくって時間を費やした割りに見かけは全く変わってないので、
今回は完成写真無し（笑）
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モンキー・脱中華ディスクブレーキ ■モンキー / ＣＤ９０エンジン編 |
2013年04月14日(2) 16:30 (SUN)  |
ゴリラをNISSIN製キャリパーに変更したので、
それまでゴリラに付けていたブレンボ製キャリパーをモンキーに移植しようとするのは必然ですよね。
と言う訳で、ＣＤ９０エンジンに変えたモンキーの試運転がてら３０分ほど掛けて「２りんかん」へ。
本当はゴリラのヘッドライト用3極カプラーが目当てだったのですが、Ｉ型バルブのタイヤチューブを見つけて即購入。
NISSIN製キャリパー ＋ Ｉ型バルブタイヤチューブでセンターが出たので今度も期待していました。
しかし、やはりブレンボキャリパーにはＩ型バルブも干渉して没。
カプラーも勘違いしてヤマハ用を買ってしまい、これも没。
丸一日掛けて何度もセンター出しをしたのですが結局出ずじまい(>_<)
カプラーもチューブも無駄な買い物でした････････････････
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原付２種三角マーク ■ゴリラ / 12ｖEへ＆メンテ編 |
| 2013年04月14日 21:55 (SUN) |
かなり前から付けよう付けようと思っていた三角マーク
リアフェンダーはナンバープレートよりも短いし、どうしようかと思案していたわけですが、
↓ こんなものを発見。
少し高かったんですが、自作よりもカッコイイだろうということで購入
フェンダーとの隙間がわずかしかなく、ギアチェンジの度に干渉してギャギャァと不気味な音を立てるので、スポンジを両面テープで貼り付けてとりあえず応急処置
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