|
profile |
性別：男
趣味：モンキー弄り
|
|
|
|
|
■
タイヤローテーション ■ゴリラ / 12ｖEへ＆メンテ編 |
2015年04月29日 17:27 (WED)  |
暫く作業をさぼっていました。
仕事関係でいろいろありまして、バイクいじりどころじゃなかった訳なんですが、そうこうしているうちにこれがなんと今年最初の記事ＵＰに。
時々近所のパトロールはしていたのでバイクから遠ざかっていたわけじゃないんです。
これ以上改造するところが無いというのも理由の一つなんですがね。
というわけで、ふと気が付いたらゴリラのタイヤの前後の減り具合の差が大きいなと。
上がフロント 下がリア
さっそく作業開始。
タイヤを外して、前後を交換。
で、すんなり作業終了。
と思いきや、
思わぬ落とし穴が。
フロントタイヤのチューブをディスクブレーキに変えた時にＬ型バルブからＩ型に変えていたのでした。
この記事記事
↑これじゃ空気が入れられません。
↓正解はこちら
仕方がないのでホイールも分解してチューブもコンバート。
思わぬ作業が追加となってしまいました。
このタイヤに変えたのは2012年04月08日
その時のメーターの写真はありませんでしたが、
１週間前の記事の時は10825ｋｍ
今回が14571ｋｍなので走行距離は3746ｋｍ
半分くらいの減り具合なので、寿命は約6～7000ｋｍ？
車だと3～4万キロ位は持つと思うのですが、
排気量ＵＰの原付バイクだと、まあそんなものなのかな？
|
|
[前の画面に戻る]
この記事のURL|
コメント (0)|
トラックバック (0)|Pagetop
|
|
|
■
４Lエアフィルター２ ■備忘録、技術系、製品レビュー・失敗等 |
2014年11月29日 15:37 (SAT)  |
４Lエアフィルター記事 の続き。
↑で手持ちの４Lエアフィルター２個とも中をくり抜いたので、ゴリラだけではなくモンキーにも付けました。
しかし、なぜか不調。 ？？？
原因は……判りません。なぜだろう？
ゴリラエンジンの仕様
88ccだけどJUNのロングストローククランクなので実質は105㏄
PC20キャブ
モンキーエンジンの仕様
CD90エンジンに98㏄シリンダー＆ピストンへの変更
PC20キャブ
2,3千回転では普通に回るけどそれ以上スロットルを開けるとボボボッと回転が上がらず、吸気量不足の症状。
ムムム、？
原因が判らないまま、おまけパワフィルに戻しました。
４Lエアフィルターの方がかっこいいのですがね～
|
|
[前の画面に戻る]
この記事のURL|
コメント (0)|
トラックバック (0)|Pagetop
|
|
|
■
重いクラッチ ■モンキー / ＣＤ９０エンジン編 |
2014年11月15日 22:41 (SAT)  |
CD90エンジンをモンキーフレームに積んでいる人は大勢いると思うのですが、
みんなこんなに重いクラッチで我慢しているのでしょうか？
あまりにも重いので最初はバラした時の組間違いかと思ったくらいです。
（そう思って実際に2度ばかりクラッチを組み直してみたくらいです）
でも、組み方は正常なんですね。
じゃ、CD90はステアリング側のクラッチレバーが長いのか？
たぶん少しは長いんでしょうね。
でも、だからと言ってモンキーを長いクラッチレバーに変えてもカッコ悪いし。
話は変わりますが、
CD90エンジンをモンキーフレームに載せる時の問題点としてクラッチケーブルレシーバーが上げられます。
ケーブルがアップマフラーと干渉するからなんですが、
ググると、ホルダーをひん曲げて付けている人が多いようですね。
以前の記事
↓ こんな感じです。
いかにも無理やり付けましたって感じのケーブルラインです。
重いのはこれが原因の一部ではありますが、
ダウンマフラーにして純正のままのレシーバーにしても
↓
重さは変わりません(>_<)
じゃエンジンから飛び出しているアームを長くしてあげようってことで、
アーム自体を切断して溶接で長く加工ということも考えたのですが、
特注すると万単位のお金が掛かりそうなので何とか自分で考えたのが
↓ これ
久々の大ヒットです。 劇的にクラッチが軽くなりました。
|
|
[前の画面に戻る]
この記事のURL|
コメント (6)|
トラックバック (0)|Pagetop
|
|
|
■
４Lエアフィルター ■ゴリラ / 12ｖEへ＆メンテ編 |
| 2014年10月26日 15:47 (SUN) |
現在のゴリラのエアフィルターは これ です。
２０年以上前から持っているんですが、なぜか２個もあります。
どこでどうやって手に入れたか全く記憶にございません。
ボアアップしたエンジンには加工しないと付けられないのが判ったので中をくり抜いて使っているんですが、２個あった予備のうち汚い方を加工したので、今回は綺麗な方を加工しようと思います。
そのまま持っていてもどうせ使えないし……
上が綺麗な方で下が前に加工したヤツ
今回はこのくらいでやめておきます。
肝心なのはこの入口部分なんですね。
ちょっと歪になりましたが見えにくいところなのでまあＯＫということにしておきましょう。
|
|
[前の画面に戻る]
この記事のURL|
コメント (0)|
トラックバック (0)|Pagetop
|
|
|
