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性別：男
趣味：モンキー弄り
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ゴリラ-ディスクブレーキ（１） ■ゴリラ / 12ｖEへ＆メンテ編 |
2012年05月27日 08:22 (SUN)  |
ゴリラもディスクブレーキにしたいな、とは前々から思っていました。
モンキーと同じく、インナーフォークを取り替える中華パーツセットを使えば安価にディスク化出来、簡単なのですが、チョッとだけ不安があるんですよね～
（モンキーは一年間使って不具合はありませんが）
それに、極力ノーマルの形を崩さずという前提があるので半分諦めていました。
そんなときにたまたま目にしたのが この ↓ キャリパーサポート
モンキー・ゴリラのフロントフォークをそのままにディスクブレーキ化するには、
ぼったくり以外のなにものでもない（と思える）一部の大手社外パーツを利用するか、中華セットしか方法が無いと思っていましたが、これを見て他にも方法があると判ったのです。
で、集めたのがこの ↓ 部品。
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宮ヶ瀬湖 ■戯言・折々の雑感 |
| 2012年05月05日 17:00 (SAT) |
ＧＷも後半に入り、予報では晴ということなのでツーリングに出かけました。
と言っても地図上で測った距離は片道50キロ、往復で100キロのミニツーリング。
去年の秋はモンキーで三浦半島一周だったので、今度はゴリラで山方面です。
『突然のエンスト事件』があったばかりで不安なのですが、昨日のテスト走行では支障なかったので思い切って決行しました。
7時に出発し、8時半少し前に到着。
ネットでの噂は見聞していましたが早朝にもかかわらず既にかなりの台数のバイクがいます。
しかも殆どが大排気量のバイクばかりです。
売店も9時からだとのことなので早々に退散。
帰路で少し迷って遠回りとなりましたが、ほぼ予定通りに無事に帰宅することが出来ました。
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突然のエンスト(2) ■備忘録、技術系、製品レビュー・失敗等 |
2012年05月04日 16:41 (FRI)  |
エンジンが暖まってくるとピックアップコイルあたりの接触が悪くなり、ＩＧコイルに電気がいかないのではないか？ という仮説のもとに、ジェネレーターを分解し、ピックアップコイルのフライホイールの磁力をひろう接点を磨いてみました。
画像は磨いた後なのですが、それほど汚れているようにも見えなかったのですが……
エンジンをバラした時にオイルが付着して、薄い膜をつくっていた可能性はありますが。
昨日は一日雨で、ようやく晴れたので試運転。
私の住む付近は起伏に富んでいます。
そして、我が家は周辺よりも比較的標高の高い位置にあり、東西南北どの方向に行っても最後は上り坂が待っています。
もし途中でエンストし、押して帰る羽目になった場合に備えて、1周8キロのテスト走行のルートを考えました。
四日前は10数キロ走った所でエンストしたので今回のテストも最低20キロは必要かな？ ということで、最低ノルマは8キロのコースを3周以上。
しかも、途中でジェネレーターカバーを外すことも考えてボックスレンチを携えての走行です
～～～
～～～～
～～～～～
結果は 快調 でした。
結局4周し、その後別ルートを走ったのでトータルは41キロ。
快調そのものだった訳ですが、何故か気持は晴れません。
何故？ って、本当にピックアップコイルの汚れが原因だったのかはっきりしないからです。
たいして汚れてもなかったから……
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