モンキー・ゴリラ整備日誌

「五十にして天命を知る」
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  • 6vマフラーは最強?   ■備忘録、技術系、製品レビュー・失敗等
    2014年09月21日 16:47 (SUN)


    6vマフラーの品番は 18300-165-000

    今のゴリラに付いているマフラーは これ です。 

    音、抜け、両方ともとても満足しています。

    たぶんメーカー在庫の最後(最終かどうかは判りませんが)をショップが保管していたのかと。
    その前からは廃盤となっているので……。 (幸運だったと誰にとなく感謝しております)

    モンキーには社外品を使ったりSL70を使ったりしていますが、やはりいまいちピンときません。

    そのへんの事情はこちらを参照 

    なので、予備のスペアが欲しかったのです



    某掲示板で、「フィンランドモンキーマフラーは6vマフラーと同じ」だなんて言ってたので買ってみましたが、抜けが全く違います。
    アイドリングから5000回転くらいまでは普通に回るけれど、それ以上はアクセルに回転が全く付いてこないで失火寸前。
    キャブ調整である程度直りそうな気もしますが、根本的な抜けの悪さはいかんともし難いかと。

    その時の記事は これ 

    さて本題です


    今回、偶然にも18300-165-000の6vマフラー未使用品が手に入りました。

      

      

    偶然ネットで見つけたとき、最初は本物か? と疑いました。
    某掲示板で、フィンランドモンキーマフラーの話題が出て以来、在庫がどんどん減っているという話を聞いていたので、私みたいに期待して買った人が期待外れで6vマフラーとして売っているのでは? と一抹の不安があったのですが、危惧に終わりました。

    やはり正真正銘の6vマフラーでした。
    そして、ふたつのマフラーの違いにも気づきました。

      

     ↑ 出口の角度が違います。

    それ以外はうりふたつなんですがね~
    でも、抜けは全然違います

    私の勝手な独断ですが、モンキー&ゴリラの最強マフラーは6V純正です
    [前の画面に戻る]    この記事のURL| コメント (2)| トラックバック (0)|

    タイトル:Re:6vマフラーは最強? [削除] (No.1)
    名前:九条院 /2014/10/17(FRI) 06:53

    はじめまして。楽しく拝見させて頂きました。
    当方、6v後期型ゴリラ、キタコ75ccを乗っておりまして、キャブはpc20を付けております。
    この度、中華の純正タイプマフラーを購入しようと考えておりましたので、大変参考になりました。

    タコメーターの記事も興味深く読ませて頂きました。
    よく理解できてないのですが、原理として発電量(電圧)での動作原理なのでしょうか?
    電装は6vのままなのですが、12Vにしないとタコメーターは付けれないのですかね。

    マフラーを変えて後の手持無沙汰対策として、タコメーターの取り付けを考えております。

    整備日誌、これからも楽しく読ませて頂きますね。


    タイトル:Re:6vマフラーは最強? [削除] (No.2)
    名前:管理人 /2014/10/17(FRI) 22:21


    中華の純正タイプマフラーも良いです。
    過去の記事に書いているように私も持っています。
    12v純正マフラーとの比較で抜けが良いと書いていますが、6v純正との比較だと抜けは同等かな。
    6v後期型ゴリラ、キタコ75ccだとそのまま純正マフラーで十分だと思います。

    タコメーターはポイント点火エンジンだと機械式しか付けられませんよ。
    電装だけ12vにしてもダメです。

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