モンキー・ゴリラ整備日誌

「五十にして天命を知る」
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    カムシャフト(6v)  ■ゴリラ / 改造・メンテナンス編
    2011年06月04日 10:19 (SAT)



    12Vモンキーのカムシャフトを交換したら、 劇的な変化 があったので、ゴリラも交換してみました。

    見た感じの形状はあまり変化は無い感じです。
    少し山が高いのかな?

      

      

    2週間前に付け替えましたが、今年は梅雨に入るのが早くて、今までに乗れずにいました。

    で、劇的な変化を期待して乗ってみたのですが、あまり変化を感じられません???

    1速2速で引っ張った状態では少し高回転(タコメーターがないので回転数不明)まで廻るようになった感じかな。
    でも、登り坂になると極端にスピードが落ちます。
    F14T―R31T のギア比に問題があるとは思えません。

    75ccにしたときはそれなりに満足感があったのですが、
    88+ハイカムの12vモンキーがあまりにも普通に走れるので、このゴリラに不満を感じるのでしょう。

    それにしても、ブログなどのインプレッションではキタコの6v用ハイカムは、はハイカムじゃなくローカムなんじゃないかという書込みがありますが・・・


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    燃費測定  ■モンキー / 12vEへ&改造・メンテ編
    2011年06月04日(2) 07:58 (SAT)


    88cc、PB16キャブに変えてからの燃費を測ってみました。

    満タン方なので正確ではありませんが、まあ一応の目安として。

    5月8日のメーター読み1762kmで満タン。
    6月4日にメーター読み1998kmで4.27L給油。

    走行距離が236kmなので、

    55.26km/Lということになります。


    意識的に、かなり回しながら走っていたのでなんともいえませんが、
    この燃費ってどうなんでしょうね。

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    お買い物仕様  ■モンキー / 12vEへ&改造・メンテ編
    2011年06月05日 14:02 (SUN)


    最初は乗るだけで良かったのですが、普通に走れるようになると、何も荷物が積めないのはやはり不便です。

    で、『お買い物仕様』という事で純正の前かごを付けました。

    大手のネットショップに注文したら、在庫なしで2カ月待ちだったので急遽オクで落札。
    送料分だけ高くなってしまいましたが、「思いたったら吉日」なので・・・

    もっと華奢かと思いましたが、自転車カゴよりはしっかりしたものが届きました。


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    カムシャフト(6v)その2  ■ゴリラ / 改造・メンテナンス編
    2011年06月18日 15:59 (SAT)



    キタコSTDヘッド用カムシャフトに変更しても思ったほどの変化が無かったので中古ですが、タケガワ・スーパーストリートを購入。(ヤフオク)

    しかし・・・・・・

    早速今までつけていたキタコを取り外し、比較してみましたが、何処からどう見ても同じような・・・
    あまりにも似ているので写真を撮るのを忘れてしまいました(・_・;) (撮っても同じものが二つ並んでいるだけなので意味がありません)

    スーパース
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