モンキー・ゴリラ整備日誌

「五十にして天命を知る」
モンキー・ゴリラを弄って楽しんでいます
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    エンジンの手術1  ■モンキー / 12vEへ&改造・メンテ編
    2011年04月16日 13:19 (SAT)


    さて、いよいよ12vエンジンの大手術です。

    エンジンを下ろして、いつものように手術台に乗せます。

      

    つい先日エンジンをフレームに乗せたばかりだと思ったら、
    もう4月も中旬なので5ヶ月も経っていることになります。

    しかし、ツーリングに行くわけでもないし、冬だったのでそれほど走行距離も伸びていません。

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    オイルフィルター、目詰まり?   ■備忘録、技術系、製品レビュー・失敗等
    2011年04月16日(2) 08:47 (SAT)


    この画像、何かお解かりでしょうか?
    カブ系エンジンを開けた事のある人ならすぐに判ったかと思いますが、
    でも、何だか変とお思いでしょう。

    本来ならば金網の筈なんですが・・・

    指先で触ってみるとこんな感じでベロッとめくれ上がります。
    まるで手すき和紙のようです(笑)

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    エンジンの手術2  ■モンキー / 12vEへ&改造・メンテ編
    2011年04月22日 17:36 (FRI)



    Bタイプキックスターター 24Tキックギアの純正は絶版です。

    で、あちこち調べたところ、キ○コや武○などの5速ミッションに付属しているものがありました。
    補充パーツとして単品でも買えるようです。

    それから中小のカスタムショップからも「純正クロスミッションを組む人用」ということで販売している所もあるようです。

    まずは有名どころとして武○のカタログで調べてみました。
    ストリート5速ミッション <
    …つづきを読む
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    エンジンの手術3  ■モンキー / 12vEへ&改造・メンテ編
    2011年04月24日 10:37 (SUN)


    試運転を楽しみにしていたのですが朝から雨です(;_;)
    間が悪いというかなんと言うか……

      

    ~ ~ ~~
    さて、あっという間に1日が過ぎました。
    願いが通じたのか、本日は朝から晴れです。

    早速玄関前に出してスイッチON&キックです。
    ところがキャブ付近から「パンパン」という爆竹のような音が・・・
    アフターファイヤーのようです。
    静かな住宅街ですので、少し移動して公園の前でもう一度トライ。
    エンジンが掛かった瞬間にパンと音が出ますが、アクセルを開けなければ音も出ません。
    そのまま5分程暖機運転をすると、音は出なくなりました。
    1速からニュートラルへの入りが少し固めですが、これは調整で直る範囲でしょう。

    試運転の結果をまとめると、
     1.エンジンが冷えている間はアフターファイヤーが起る。
     2.暖まると全く問題は無い。
     3.登坂能力、加速、最高速、共に以前より良くなった。
     4.エンジンを切った後、ある程度冷えた後の再始動ではアフターファイヤーが頻繁に起る。

    アフターファイヤーと言うと、ボアアップに伴うキャブ調整不良が疑われますが、エンジンを掛けた直後に症状が現れるのでどうも違う予感がします。

    ググッてみると、ヘッドのナット締め付け不足だと同じような症状が出るようです。
    今までトルクレンチを持ってなかったので、勘によるテルクレンチで締めていたのがいけなかったようです。

    良い機会なので購入しました。
    ホームセンターではこのサイズのトルクレンチは1種類しかありませんでした。
    日本のメーカーが台湾で製造しているものらしいです。
    安物ですが、ちゃんと日本語の説明文もあるし、出荷時のデーターもちゃんと手書きが付いています。

      

      

    ちょちょっと締め付けて、早速キック。
    爆竹の音も無く無事にエンジン始動です。

    ちょっとの締め付け不良が不調に繋がるんですね。
    それにしても、今回はトルク管理の重要性を知らされました。

      
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