モンキー・ゴリラ整備日誌

「五十にして天命を知る」
モンキー・ゴリラを弄って楽しんでいます
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    きっかけは・・・   ■モンキー
    2010年06月10日 14:20 (THU)


    「ゴリラ復活大作戦」も先が見えてくると、もっとバイクを弄りたい、って事で、20年前には無かった「激安中華パーツ」や「ヤフオク」を利用して、寄せ集めモンキー作りを始めました。

    既にノーマル縛りのゴリラが1台あるので、今度のモンキーはいろいろ改造して試してみたいと考えています。

    ですが、ノーマルにはノーマルなりのメーカーのこだわりがあるんですよね。
    見れば見るほど、触れば触るほどその思いが伝わ
    …つづきを読む
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    ベース車両購入  ■モンキー / 組立て編
    2010年06月18日 18:41 (FRI)



    ゴリラ復活大作戦中にパソコンでいろいろ検索したりしている内にオークションの罠にハマってしまいました(苦笑)

    今までネットで物を買おうなんて思いもしなかったのですが、中古でしか手に入らない部品となるとそうも言っていられません。

    で、いろいろ見ている内におまけ部品付きのモンキーフレームが眼に留まりました。
    思わずマウスをプチッ。



    ハンドルは絞られていますが足回りも付いているようです。
    エンジンは…
    遠心クラッチのようなので、載せ替えか改造の必要がありそう。
    やはりバイクは手動クラッチ付きじゃないといけません。
    (まあこれは個人的なポリシーの問題)

    所有者が車で一時間程の所だったのでワンボックスカーで取りに行きました。

    早速帰って今後の方針を検討しました。
    フレーム、タンク、足回り以外は他で部品を手に入れなければなりません。

    エンジンはカブのエンジンらしく、ハーネスも他の車種のものらしく、しかもブチブチ切れていたりホンダギボシ以外の一般的なギボシが付いていたりします。

    タンクは少し錆びていますが、錆び取りでいけそうな感じです。


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    遅い・暗い  ■ゴリラ / 改造・メンテナンス編
    2010年06月22日 15:46 (TUE)


    ゴリラが復活して約一ヶ月、休日しか乗れないし、雨が降っても乗れません。

    まあ丁度梅雨時なので仕方ないのですが、まだメーターは100キロ弱しか進んでいません。

    しかしたったそれだけでもいろいろ弱点が見えてきました。

    まず、極端に 遅い 事です。

    ノーマルゴリラってこんなに遅かったっけ? 
    と思うくらいに遅いです。

    道路を走っていると恐怖を感じるくらいに  …つづきを読む
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    タンクの錆び取り  ■モンキー / 組立て編
    2010年06月24日 18:38 (THU)



    使用前

      

    バイクのレストアと言うと、錆びに始まり錆びに終わるという言葉がピッタリなほど終始錆びとの戦いです。

    台所用の金属タワシで擦ったり、いろいろ試しましたが『これだ!』という決定打は無いですね。

    昔からクレのラストリムーバーが有名ですが、性能的にはいまいちだったような記憶しかありません。

    20年前の記憶では、いらなくなったボルトやナットを入れてガチャガチャと揺すったような記憶もありますが・・・

    そこで浦島太郎は考えました。
    昔は無かった便利ツール、「ネット検索」すると、どうも花咲かGというタンククリーナーが有名らしいですね。

    でも、「高! 中古のタンクが買えるじゃん」

    更に検索を続けると、トイレの洗剤「サンポールで錆び取り」なんてのもあります。

    使い方は、薄めた液をタンク内部に注入して暫らく放置という簡単なものですが、詳しく解説してあるHPがあるのでそちらにお任せ。

    で、使用後

      
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    仮組み  ■モンキー / 組立て編
    2010年06月27日 10:58 (SUN)



    だいぶ部品も集まってきました。

      

    仮組みするとこんな感じです。

      

    フレームが6V車なので集めるパーツも5L6V車が基本なのですが、もう30年近く前の部品になるのでまともな中古はあまりありません。勿論新品も製造中止パーツが多いです。
    で、いやおう無く12Vの部品も使わなければなりません。

    ハンドルやライト、テール関係はみな12Vパーツです。

    判る人が見れば奇妙なモンキーになりそうです。


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    仮組みⅡ  ■モンキー / 組立て編
    2010年06月27日(2) 08:41 (SUN)


    6Vエンジンも落札出来ました。

    12Vに比べるとクランクの強度があるらしいのでボアアップする為のベースエンジンとして一部のマニアに人気があるらしいですが、ポイント点火だし、発電機も6V用に設計されているので一般受けしないようです。

     

    し、しかし、
    なんと、ドレンボルトをなめています。
    仕方ないので今回はとりあえず水道用のシールテープを巻いて応急処置です。
    オイルが漏れなければ良いだけなので何とかなるでしょう。

      

    エンジンと一緒にハンドルやリアキャリアなども付けてみました。

      


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