■ ６ｖマフラーは最強？ 　 ■備忘録、技術系、製品レビュー・失敗等 2014年09月21日 16:47 (SUN) ６ｖマフラーの品番は　18300-165-000 今のゴリラに付いているマフラーは　これ　です。　 音、抜け、両方ともとても満足しています。 たぶんメーカー在庫の最後（最終かどうかは判りませんが）をショップが保管していたのかと。 その前からは廃盤となっているので……。　（幸運だったと誰にとなく感謝しております） モンキーには社外品を使ったりＳＬ７０を使ったりしていますが、やはりいまいちピンときません。 そのへんの事情はこちらを参照　 なので、予備のスペアが欲しかったのです 某掲示板で、「フィンランドモンキーマフラーは６ｖマフラーと同じ」だなんて言ってたので買ってみましたが、抜けが全く違います。 アイドリングから５０００回転くらいまでは普通に回るけれど、それ以上はアクセルに回転が全く付いてこないで失火寸前。 キャブ調整である程度直りそうな気もしますが、根本的な抜けの悪さはいかんともし難いかと。 その時の記事は　これ　 さて本題です 今回、偶然にも18300-165-000の６ｖマフラー未使用品が手に入りました。 　　 　　 偶然ネットで見つけたとき、最初は本物か？　と疑いました。 某掲示板で、フィンランドモンキーマフラーの話題が出て以来、在庫がどんどん減っているという話を聞いていたので、私みたいに期待して買った人が期待外れで６ｖマフラーとして売っているのでは？　と一抹の不安があったのですが、危惧に終わりました。 やはり正真正銘の６ｖマフラーでした。 そして、ふたつのマフラーの違いにも気づきました。 　　 　↑　出口の角度が違います。 それ以外はうりふたつなんですがね～ でも、抜けは全然違います 私の勝手な独断ですが、モンキー＆ゴリラの最強マフラーは６V純正です [前の画面に戻る]　　　 この記事のURL| コメント (2)| トラックバック (0)|

タイトル：Re:６ｖマフラーは最強？ [削除] (No.1) 名前：九条院 /2014/10/17(FRI) 06:53 はじめまして。楽しく拝見させて頂きました。 当方、６ｖ後期型ゴリラ、キタコ７５ｃｃを乗っておりまして、キャブはpc２０を付けております。 この度、中華の純正タイプマフラーを購入しようと考えておりましたので、大変参考になりました。 タコメーターの記事も興味深く読ませて頂きました。 よく理解できてないのですが、原理として発電量（電圧）での動作原理なのでしょうか？ 電装は６ｖのままなのですが、１２Vにしないとタコメーターは付けれないのですかね。 マフラーを変えて後の手持無沙汰対策として、タコメーターの取り付けを考えております。 整備日誌、これからも楽しく読ませて頂きますね。

タイトル：Re:６ｖマフラーは最強？ [削除] (No.2) 名前：管理人 /2014/10/17(FRI) 22:21 中華の純正タイプマフラーも良いです。 過去の記事に書いているように私も持っています。 12ｖ純正マフラーとの比較で抜けが良いと書いていますが、6v純正との比較だと抜けは同等かな。 ６ｖ後期型ゴリラ、キタコ７５ｃｃだとそのまま純正マフラーで十分だと思います。 タコメーターはポイント点火エンジンだと機械式しか付けられませんよ。 電装だけ12vにしてもダメです。

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