■ フィンランドマフラー　＝　銭失い 　 ■備忘録、技術系、製品レビュー・失敗等 2014年01月13日 17:25 (MON) ゴリラに付けているマフラーはこれです。 メーカーでは既に絶版になっていて、偶然というか、運良く手にはいったものです。 現在105ccの排気量なので若干（というか、だいぶ）糞詰まり気味なのでしょうが、でも、音と性能を考えれば大満足です。 モンキーを88ccにボアアップした時に、6ｖが大丈夫なのだから12ｖ用の純正マフラーでも大丈夫だろうと思っていたら、これがまったく抜けが悪く、最高速が20ｋｍ近くもダウンする有様。 結論としては12ｖマフラーは抜けが悪くてボアアップ車両には使えません。 で、6ｖの純正マフラーがもう一本欲しいなと思っていたところに、某板でフィンランドマフラーが6ｖと同じものだとの情報が。 しかも、バックオーダー待ちだの、残り５本だのと情報が錯綜しています。 だったら買うしかないでしょ。今でしょ。 ということで、思い切って購入。 　　 それにしてもこの穴は何なんでしょう？　（6ｖにも勿論ありますが） 使用中（走行時）は蓋でふさいでいる訳だし、点検口や掃除口だとしても、工具も入らないしそもそも点検するような部品も入ってないし。 　 テスト車両はCD90エンジンを下ろして88ccモンキーエンジンを載せたモンキー。 社外88ccシリンダー＆ピストン、ヘッドはｍａｎｉａｃ　ビッグフィンヘッド、キャブはPC20。 　↓　エンジン下ろし中 　 テスト対象のマフラーは 1．12ｖモンキー用純正マフラー 2．ゴリラに付けている6ｖモンキー純正マフラー 3．激安ノーマル風メッキ中華マフラー 4．今回買ったフィンランドマフラー 結果＝悪いほうから並べます。 一番目がフィンランドマフラー 　　→　全く駄目で、5000回転以上から上が回りません。 次が12ｖ純正マフラー 　　→　フィンランドよりマシですが、8～9000以上が回らず。 メッキ中華マフラーと6ｖモンキー純正マフラーはほぼ互角かな。 音が若干静かなので総合点では6ｖモンキー純正マフラーに軍配が上がりますが、メッキ中華マフラーも予備としての地位は安泰かなと…… 考察＝今回買ったフィンランドマフラー、全く無駄な買い物でした。『駄目』と判った事だけが成果かな（泣）。それにしては高い買い物だったな…… [前の画面に戻る]　　　 この記事のURL| コメント (0)| トラックバック (0)|

この記事にコメントする（ただし10件を超えると受理できません） お名前 ※必須 タイトル メールアドレス ＵＲＬ コメント ※必須 削除キー       認証コード ※必須 右画像の数字を入力してください