■ 耐久テスト 　■ゴリラ / 改造・メンテナンス編 2011年08月15日 17:46 (MON) 長距離ツーリングに出かける予定も無いのですが、自分が組んだエンジンで１日に数百キロの走行でも耐えられるのか？　という疑問が常に付いて廻っています。 今日も猛暑日になりそうだな。 クソ熱い真夏の日中は、人間だけでなく、バイクにとってもつらいですよね。 ということで、ゴリラの耐久テストを決行。 去年、熱ダレのような症状になったので、先日もテストしましたが、今日は長距離でのテストです。 　　 　↑　時々走る所にこんな橋が現れます。　 初めて見たときは何の橋だろうとちょっとびっくりしたものです。 　↓　こちらは桜並木の直線道路 　　　 そんなんで、だらだらと走って、信号で停まった時です。 いつもは停止直前にニュートラルに入れるのですが、直ぐに発進しそうだったのでクラッチを握ったまま1速で止まると、急にエンジンもストップ。 バイクに跨ったまま路肩に寄せようと思い、バタバタ脚を漕いだのですが進めません。 ギアが入ったまま？　クラッチが切れてない？　←ちょっとパニック状態 なんとかズルズルと歩道まで引っ張って行き、 「さて、どうしようか、困ったぞ」と思いながらクラッチを握ると、 今度はちゃんと切れています。 ムムムム、クラッチが貼り付いちゃったかと思ったぜ…… キック一発でエンジンも掛かります。 そのまま車道に乗り出すのも怖かったので、住宅街の脇道に。 1速走行、異常なし。 2速にも入ります。 3速、4速も異常なし。 その後、信号ストップの度にクラッチを握ったままの停車を何回か繰り返すも、結局再現は出来ず。 あれは何だったんだろう？？？ 耐久テストのつもりが、人間が暑さにやられそうだったので、約２時間70kmの走行で打ち切りとなりました。 　　 [前の画面に戻る]　　　 この記事のURL| コメント (0)| トラックバック (0)|

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