モンキー・ゴリラ整備日誌

「五十にして天命を知る」
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■ クリッピングポイントマフラー（２） 　 ■備忘録、技術系、製品レビュー・失敗等
2014年01月26日 09:42 (SUN)


前日に続いて「CLIPPING POINT スポーツマフラー タイプSS」のテスト

今度は本命のCD90エンジンでのテストです。

懸案である、アップマフラーとクラッチワイヤーの干渉問題ですが、ノーマルマフラーを取り付けようとした時に折り曲げたステーがようやく活躍します。

　　

フレームとマフラーとの隙間が純正の時と比べて若干広いので、スレスレですがマフラーに接触せずにクラッチワイヤーが通ります。（純正マフラーの時は接触して駄目でした）

　

　

で、結果。
88CCモンキーと同じく、個人的には好みではない低いアイドリングと加速時のやや目立つ低音サウンド。
でも、抜けは満足、かな。

ただ、モンキーでの常時使用マフラーとする決定的な理由も無いというのが本音。

SL70マフラー　スポーツマフラータイプSS　どちらも一長一短なので、気分によって取っ替え引っ替え使っていくかな。
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