モンキー・ゴリラ整備日誌

「五十にして天命を知る」
モンキー・ゴリラを弄って楽しんでいます
HOME カラー変更   INDEX表示     RSS   管理用 244249
profile


性別:男
趣味:モンキー弄り 
  • コンテンツ
    プロローグ :きっかけは……
    50にして… :たかが趣味です
  • ブログ内検索

    AND OR
  • カレンダー
    <<  2024年09月  >>
    Su Mo Tu We Th Fr Sa
    1 2 3 4 5 6 7
    8 9 10 11 12 13 14
    15 16 17 18 19 20 21
    22 23 24 25 26 27 28
    29 30          
  • 画像一覧
  • 分類一覧
      └復活編 (5)
      └組立て編 (9)
    ■Z50Z (2)
      └メンテナンス (1)
      └ミニミニ水槽 (16)
    [ 全記事一覧(250) ]
  • 書庫 2024年

    2020
    2019
    2018
    2017
    2016
    2015
    2014
    2013
    2012
    2011
    2010
  • 最新の記事
    CD90エンジン ノーマルへ
    (2020/05/10 17:56)
    防水カプラーの外し方
    (2020/05/03 17:58)
    エアフィルター&ステップ&オイル交換
    (2019/11/09 16:15)
    激安バッテリー レビューその3 +新規購入
    (2018/08/22 16:22)
    中身の無いブログ
    (2018/08/18 15:51)
    キャブレターの詰まり
    (2018/05/12 15:58)
  • 最新のコメント
    モンクレール コ...
    (vogcopy.net 2023/09/28 17:14)
    Re:重いクラッチ
    (どんぶり... 2015/09/23 17:27)
    Re:重いクラッチ
    (管理人 2015/09/22 15:41)
    Re:重いクラッチ
    (どんぶり... 2015/09/21 21:06)
    Re:重いクラッチ
    (管理人 2015/09/19 22:51)
    Re:重いクラッチ
    (どんぶり... 2015/09/19 16:20)
  • 最新のトラックバック
    twitter plugin wordpress
    (2014/05/26 22:32)
  • ブックマーク
    usamimi.info :ホームページスペースをお借りしています。
  • 油温計   ■備忘録、技術系、製品レビュー・失敗等
    2011年11月12日 16:41 (SAT)


    「手すき和紙事件」 で軽いオーバーヒート状態に陥ったのでこんなものを買いました。

     ↓

      

    そう、油温計です。
    ハンドル周りにデジタルメーターで表示させるような高級品ではありません。
    オイル給油口にセットするタイプです。
     

    し、しかし、冷静になって鑑みるに、ヘッド部分(カムシャフト等)にオイルが廻らなくなったオーバーヒートなので、クランク内に残っているオイルの温度はそれほど高くないのでは? と……

    まあそれでも、チンタラ流して走った時と、ガンガンに廻して走った時の温度差くらいは知っておく必要もあるので、まあ有っても良いのかなと。

    で、取り付けて走行してみました。
    ただいまの気温は約15℃位かな。
     ↓ 油温は15分ほど車の流れに乗って走行した後の数字です。
       正確なのかな???

      

     
     
    [前の画面に戻る]    この記事のURL| コメント (0)| トラックバック (0)|Pagetop

    センタースタンドその後   ■備忘録、技術系、製品レビュー・失敗等
    2011年11月09日 16:43 (WED)


    前回のセンタースタンド記事

    重宝に使っています♪
    ノーマルリアショックだとコーナリング時にフワフワして、路面に擦る恐れがありますが、バネの力の強い社外の強化サスに変えてからはそんな心配もなく、何かと便利です。

    しかし、素材が悪いのか、錆びまくりです。
    塗装も薄いのか、少し物がぶつかった程度で傷になり、そこから錆が広がります。
    路面に接する部分の塗装が剥がれるのは当然としても、その部分の錆が床に移って、みっともない位に床が汚れてしまいます。

    スプリングにだって白い粉のようなものが浮いています。
    このまま放置しておくとすぐに赤錆に変わるんだろうな~~

      
     
    せっかく便利な道具なんだからもう少し対候性を持たせてもらいたいものです。
    エンジンの下に在って目立たないから汚くても良い、ってものじゃないんだから……

    [前の画面に戻る]    この記事のURL| コメント (0)| トラックバック (0)|Pagetop

    いつもの散歩   ■戯言・折々の雑感
    2011年11月05日 21:54 (SAT)


    11月に入ったけれど、暖かい日が続きますね。
    しかし、最近の週末は天気が崩れることが多いです。
    今日は何とか持ちそうですが、明日の日曜は一日雨とか。

    という事で今日もチョコッと散歩。

    運河です。小さい船が時々通ります。

      

      

      

    たぶんバイクで乗り入れられない所です。
    「自転車乗り入れ禁止」って看板があったのでバイクだって当然禁止の筈です(笑)

    しかし、ベンチの隣にチャリを留めている人が大勢います。
    たぶん彼らは「乗り入れ」してなくて、押して入ったものと思います。
    なので、ゴリラだって一緒ですよね。(勝手な解釈かな? 笑)


    [前の画面に戻る]    この記事のURL| コメント (0)| トラックバック (0)|Pagetop

    エアクリーナー(1)   ■備忘録、技術系、製品レビュー・失敗等
    2011年11月03日(2) 14:51 (THU)


    手持ちの4Lクリーナーを磨いてみました。
    このクリーナー、20数年前にゴリラを手に入れた時に付いていた物だったと記憶していますが、パーツリストを見ても中期以降のモンキー・ゴリラにはそんなものは付いてないんですよね。
    メッキゴリラには黒いプラスチックの5Lクリーナーが似合わないので、前オーナーが付け替えたのかもしれません。

      

      
     

    早速仮付け ↓ 上がビフォー 下がアフター

      

      

    やはりメッキゴリラには4Lクリーナーが似合いますね。

    そのまま走ってみましたが、吸気量が全然足りません(>_<)
    少しアクセルを回しただけで、息切れがして回転が上がりません。

    何とかこのクリーナーを使いたいのですが、今後の課題かな・・・


    [前の画面に戻る]    この記事のURL| コメント (0)| トラックバック (0)|Pagetop

    フロントバスケット  ■ゴリラ / 改造・メンテナンス編
    2011年11月03日 21:42 (THU)


    6Vゴリラ専用フロントバスケット
    ホンダ純正のアクセサリーです。
    もう当然の如くメーカー欠品ですが、未使用品がネットに。
    確か1年前にも未開封品が出ていましたが、その時は他に買う部品も沢山あり、資金不足の為に買わずにいました。
    その後、思い出したときにオークションを覗いていたのですが、一年ぶりに漸く見つけました。

      
      
    少し高かったけれど、一生後悔しそうなので思い切って落札。

      

    なかなか似合いますね♪


    [前の画面に戻る]    この記事のURL| コメント (0)| トラックバック (0)|Pagetop

    手すき和紙フィルターその後(モンキー編)  ■モンキー / 12vEへ&改造・メンテ編
    2011年10月30日(2) 21:52 (SUN)


    三浦半島1周ツーリングから帰った午後に早速エンジンのクラッチカバーをあけて点検しました。
    100キロ以上も走っているんだからもう大丈夫だろうという事で。

    で、結果はご覧の通り↓

      

      

    実に綺麗なフィルターです♪
    やっぱり原因はエンジンを組んだ時に、ウエスやその他のゴミが紛れ込んだものでした。

    今度エンジンを分解する機会があれば気をつけよう……。

     
    [前の画面に戻る]    この記事のURL| コメント (0)| トラックバック (0)|Pagetop

    BACK   /   NEXT

    Copyright:(C)2008 Web_Diary by, My Remodel CGI