モンキー・ゴリラ整備日誌

「五十にして天命を知る」
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■ ＣＤ９０オイル交換 　■モンキー / ＣＤ９０エンジン編

2014年02月16日 14:04 (SUN)

一昨日から降り始めた雪が昨日になってもこの有様。

　

で、今朝は快晴ですがまだこんな状態。　
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■ チェーンアジャスター 　 ■備忘録、技術系、製品レビュー・失敗等

2014年02月01日 22:44 (SAT)

こんな部品の、しかも、こんなところが折れるなんて思ってもいなかったので、

びっくり！！

　
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■ クリッピングポイントマフラー（２） 　 ■備忘録、技術系、製品レビュー・失敗等

2014年01月26日 09:42 (SUN)

前日に続いて「CLIPPING POINT スポーツマフラータイプSS」のテスト

今度は本命のCD90エンジンでのテストです。

懸案である、アップマフラーとクラッチワイヤーの干渉問題ですが、ノーマルマフラーを取り付けようとした時に折り曲げたステーがようやく活躍します。

　

　
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■ クリッピングポイントマフラー（１） 　 ■備忘録、技術系、製品レビュー・失敗等

2014年01月25日 08:27 (SAT)

６ｖゴリラ純正マフラーの予備になるかと思っていたフィンランドマフラーが全く使い物にならなかったので、次の予備候補が「CLIPPING POINT スポーツマフラータイプSS」

早速届きました。

　

　
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■ フィンランドマフラー　＝　銭失い 　 ■備忘録、技術系、製品レビュー・失敗等

2014年01月13日 17:25 (MON)

ゴリラに付けているマフラーはこれです。

メーカーでは既に絶版になっていて、偶然というか、運良く手にはいったものです。
現在105ccの排気量なので若干（というか、だいぶ）糞詰まり気味なのでしょうが、でも、音と性能を考えれば大満足です。

モンキーを88ccにボアアップした時に、6ｖが大丈夫なのだから12ｖ用の純正マフラーでも大丈夫だろうと思っていたら、これがまったく抜けが悪く、最高速が20ｋｍ近くもダウンする有様。
結論としては12ｖマフラーは抜けが悪くてボアアップ車両には使えません。

で、6ｖの純正マフラーがもう一本欲しいなと思っていたところに、某板でフィンランドマフラーが6ｖと同じものだとの情報が。
しかも、バックオーダー待ちだの、残り５本だのと情報が錯綜しています。
だったら買うしかないでしょ。今でしょ。

ということで、思い切って購入。

　

　
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■ 新年最初の作業（デコンプカム） 　■ゴリラ / 12ｖEへ＆メンテ編

2014年01月04日 16:06 (SAT)

年末に行った作業の続きです。

つまり、モンキーに搭載のCD90エンジンに付いていたｍａｎｉａｃデコンプカムをゴリラに移植する手術。

　

　
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