モンキー・ゴリラ整備日誌

長距離ツーリングに出かける予定も無いのですが、自分が組んだエンジンで１日に数百キロの走行でも耐えられるのか？　という疑問が常に付いて廻っています。

今日も猛暑日になりそうだな。
クソ熱い真夏の日中は、人間だけでなく、バイクにとってもつらいですよね。

ということで、ゴリラの耐久テストを決行。
去年、熱ダレのような症状になったので、先日もテストしましたが、今日は長距離でのテストです。

　

　

　↑　時々走る所にこんな橋が現れます。
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■ 燃費２ 　■モンキー / 12ｖEへ＆改造・メンテ編

2011年08月14日(2) 11:59 (SUN)

前回の給油　７月２４日　
　メーター読み　＝2003km

今日の給油　８月１４日　
　メーター読み　＝2158km

給油量＝4.1Ｌ

2158-2003＝155/4.1＝37.80

前回の燃費が55.26km/Ｌなのでかなり悪いです(>_<)

７月１０日にＰＢ１８からＰＣ２０に変えているので悪くなるのは当然なのですが、
それにしても約17.46kmも違います。

本日ヘッド交換してから50kmほどしか走っていません。
しかも、慣らし中なので大人しく、大�
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■ ヘッド交換 　■モンキー / 12ｖEへ＆改造・メンテ編

2011年08月14日 09:39 (SUN)

１２Ｖ用のヘッド＆シリンダーセットを購入、

ハイコンプ仕様ですね。

　

　

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■ 純正ＰＢ１６　VS　激安キャブ 　■ゴリラ / 改造・メンテナンス編

2011年08月13日 07:53 (SAT)

オークションで手に入れたＰＢ１６キャブ。
ゴリラに付けたら快調と書きましたが、やはりギクシャク感が･･････。
で、また激安なんちゃってＰＢ１６に戻していました。

（こんなブログを読んでいる人もいないと思いますが、もしいたら何の事か判らないでしょうね（苦笑）
でも良いのです。備忘録なんだから自分だけが判れば良いのです）

「なんちゃって」が快調なのは良いのですが、チョークが右側（マフラ�
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■ ゴリラで散歩 　 ■戯言・折々の雑感

2011年07月23日 17:50 (SAT)

台風がゆっくりゆっくり通過していた所為で、ぐずついた天気が続いていましたが、今日はスッキリ晴れました。

しかも、先日のような真夏日ではなく、気温も低めで快適です♪

で、市内をのんびり散歩

車の流れに乗って走れるというのはなんて素晴らしいことでしょう。

　

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■ サイドスタンド 　■モンキー / 12ｖEへ＆改造・メンテ編

2011年07月18日 08:56 (MON)

私は6ｖ、12ｖ含めて、新車（モンキー、ゴリラ）を買ったことがありません。
なので、中古部品を買っても、純正なのか改造されているのかの判断が付かない場合が多々あります。

ステップ＆スタンドもその一つです。
最初に疑問に思ったのは、
サイドスタンドで立てている時に、車体が妙に傾くことです。

サスを280ｍｍの社外品に変えている所為かと思いましたが、純正に変えてもそれほど変化はありません。

　�
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