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性別：男
趣味：モンキー弄り
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突然のエンスト(2) ■備忘録、技術系、製品レビュー・失敗等 |
2012年05月04日 16:41 (FRI)  |
エンジンが暖まってくるとピックアップコイルあたりの接触が悪くなり、ＩＧコイルに電気がいかないのではないか？ という仮説のもとに、ジェネレーターを分解し、ピックアップコイルのフライホイールの磁力をひろう接点を磨いてみました。
画像は磨いた後なのですが、それほど汚れているようにも見えなかったのですが……
エンジンをバラした時にオイルが付着して、薄い膜をつくっていた可能性はありますが。
昨日は一日雨で、ようやく晴れたので試運転。
私の住む付近は起伏に富んでいます。
そして、我が家は周辺よりも比較的標高の高い位置にあり、東西南北どの方向に行っても最後は上り坂が待っています。
もし途中でエンストし、押して帰る羽目になった場合に備えて、1周8キロのテスト走行のルートを考えました。
四日前は10数キロ走った所でエンストしたので今回のテストも最低20キロは必要かな？ ということで、最低ノルマは8キロのコースを3周以上。
しかも、途中でジェネレーターカバーを外すことも考えてボックスレンチを携えての走行です
～～～
～～～～
～～～～～
結果は 快調 でした。
結局4周し、その後別ルートを走ったのでトータルは41キロ。
快調そのものだった訳ですが、何故か気持は晴れません。
何故？ って、本当にピックアップコイルの汚れが原因だったのかはっきりしないからです。
たいして汚れてもなかったから……
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どのヘッドにしようか ■モンキー / 12ｖEへ＆改造・メンテ編 |
| 2012年04月21日 17:04 (SAT) |
元々モンキー用に買ったこの↓ヘッド＆シリンダー
かなり気に入っています。
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モンキー/ゴリラ/カブ系 88cc ボアアップ&ヘッドキット
52mm、88cc、12Vキャブレター仕様車用
バルブは吸気側25mm,排気側22mm,ステム径5mm
高回転型で両端ベアリング支持ハイカムシャフト
強化ツインバルブスプリング
吸気ポート23mm,排気ポート18mm
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