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性別：男
趣味：モンキー弄り
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慰霊碑 ■戯言・折々の雑感 |
2012年07月16日(3) 22:01 (MON)  |
前から気になっていた場所。
毎日のように通過する道の脇にあるのは知っていましたが、車を停める場所が無いので立ち寄った事はありませんでした。
関東大震災で犠牲になった方々の慰霊碑です。
近くで見ると思ったよりも小ぢんまりしていました。
その裏から見た景色です。
膨大な数の墓石に圧倒されそうです。
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二度目の宮ヶ瀬湖 ■戯言・折々の雑感 |
| 2012年07月16日(2) 11:38 (MON) |
この連休は風も強いし何より気温が高く、遠出をするのはどうかなと思ったのですが、
完全に梅雨が明けてしまうともっと暑くなると思い、思い切って出かけることにしました。
８時前に出発し、９時到着。
途中のトンネルは寒いくらいに涼しかったのですが、駐車場はやっぱり暑いです。
大型バイクの人たちは革ジャンやツナギで頑張っていましたが、汗だくなんじゃないかな……
あまりにも暑いので早々と退散しました。
出発前のメーター読み 11235
戻った後のメーター読み 11334
９９キロのツーリングでした。
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ゴリラ燃費 ■戯言・折々の雑感 |
| 2012年07月16日 06:23 (MON) |
昨日、ちょい乗りしていたらガス欠になり慌ててリザーブにしてスタンドへ。
そろそろ無くなるな～、とは思っていたのですが流石に９Ｌも容量があると長持ちします。
家に帰って前回のレシートを調べたら、
５月５日に10948キロで給油。
昨日が
７月１５日11231キロで8.19L
つまり、283 / 8.19 ＝34.55
タンク容量が大きいので給油の間隔が空いていますが燃費としてはそれほど良くも無いような……
ちなみに去年計ったモンキーの燃費は過去の記事から
55.26km/Ｌ と 37.80km/Ｌ と 34.8km/Ｌ
すべて８８ccにしてからなのですが、こうしてみるとモンキーの１回目の測定は間違いだったのかな？？？？
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電源確保 ■ゴリラ / 12ｖEへ＆メンテ編 |
2012年07月07日 16:50 (SAT)  |
ゴリラにゴリラを付けるというのは３ヶ月ほど前に完了しました。
しかし、内臓バッテリーだけだと２時間弱しか使えないので実用には程遠いんですね。
で、シガーソケットを付けることに。
買ったのはこんな部品です ↓
設置場所に迷ったのですが、この辺が無難かと。
ソケット付属の配線は1.5ｍもあってバイクの尻付近にも設置出来そうなのですが、勿論そんなバカなまねはしません。
大幅に配線をカットし、割り込み配線も作成。
梅雨なので家の中でこんな作業をしていましたが、明日も予報ではぱっとしないお天気のようで、試運転できるかな……？
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抜けないシリンダースタッドボルト ■備忘録、技術系、製品レビュー・失敗等 |
| 2012年07月01日 21:11 (SUN) |
なかなか抜けないシリンダースタッドボルト。
最初はダブルナットで普通に回そうとするのですが、その内にナットのねじ山が潰れそうになってナットを外すのもきつくなったりして。
次に、ヒートガンやストーブでケースを暖めて抜こうとするのですが、それでも回らない時は最後の手段という事で力業（ちからわざ）。
スタッドボルトを曲げて外すので再利用は出来なくなりますが、どうしても外さなければならない時の技を紹介します。
このボルトは焼きが入っているのでそう簡単には曲がりません。
万力で固定して ↓
ぐぐぐと力を入れて
このくらい曲がれば完璧です。
あとは手で回せば簡単にパキッと音がして外れます。
あまり無理をするとケース側のメスネジが剥がれる恐れもありますが、今までに２回ほどこのやり方でスタッドボルトを外した結果、２回ともケースに異常はありません。
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メッキホイール塗装 ■ゴリラ / 12ｖEへ＆メンテ編 |
| 2012年06月30日 16:51 (SAT) |
モンキーエンジンの分解の為にゴリラを玄関先に出していたら、梅雨時の所為かホイールに錆が。
勿論シートは掛けていますよ、
水を通さないビニール製の自転車用とバイク用の２枚重ねシートです。
バイク用は縫い目などから水が入るし、自転車用は水を通さない代わりにペラペラで風に弱いので、この２枚を重ねると最強のシートになるのです。
しかし、地面に近いホイールはどうしても濡れます。
元々かなり綺麗なホイールでしたが、何しろ４０年ものですからね。
小さい錆や傷はいっぱいあります。
タイヤ交換の時にしっかり錆を落として磨いたつもりなのですが、1.２回の雨で錆が浮いてくるようだと根本的な対策を施す必要がありそうです。
で、買ってきたのがこの ↓ スプレー
メッキホイール全体をクリアーで保護してあげようかと……
劣化するとぼろぼろになる可能性もありますが、まあ実験という意味でやってみましょう。
メッキパーツなのでダメなら剥離材で取ることも可能だし。
後輪の場合はこの
メンテナンススタンドがあるから楽なのですが、前輪を外すのは大変です。
↓ 車用のジャッキと雑誌の束を積み上げて車体を固定中
↓ クリアーなので、使用前・使用後で殆ど変わりがありません（笑）
↓ この写真もスプレー後なのかスプレー前なのか判りません（苦笑）
肉眼で見れば判るのですが……
結局、今日の作業では見た目の変化はありません。
今後錆が出なければとりあえずこの作戦は成功かなと……
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