モンキー・ゴリラ整備日誌

　

エンジンが２台並んでいます。
何をしようとしているのかは、以下を参照

　

ゴリラエンジンで、ニュートラルで停車中にゴロゴロと異音がする症状。
直ったかと思ったのですが違ったようです。
暫く走って暖まってくるとゴロゴロ……

で、思い当たる原因といえば、クラッチ本体しかありません。
両方とも18T/67Tの変速比3,722のハイギアクラッチです。
最初に入れ替えたのはモンキーの４枚クラッチ
次が最初は6ｖゴリラエンジンに入れてその後に12ｖに移植した３枚クラッチ
ゴリラエンジンはこの6ｖ時代からゴロゴロとそれほど大きくはないですが異音がしいています。
枚数は違いますが見た目は一緒だったんだがな～～

今年は例年に無く寒い日が続いて、家に閉じこもっているので室内作業をする事にしましょう。
つまり、モンキー、ゴリラ、双方のクラッチ移植手術です。
これでゴリラエンジンが静かになればいいのですがね。

なんでゴリラエンジンを静かにさせたいか。
それはマフラーにあります。
つまり、ゴリラマフラーは6ｖ用なんですね。
で、モンキーは12ｖ用。
ただでさえゴリラの方が音が大きいのです。
なので、少しでもゴリラエンジンの音を小さくさせたいのです。

しかし、そんなにうまくいくかな・・・

↓

　

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