モンキー・ゴリラ整備日誌

一昨日のエンジンストールを再現すべく朝からゴリラに乗りました。
で、同じ坂道で見事に再現成功。

この坂道、うねうねカーブが続いて、しかも急勾配で距離もそこそこあります。
そうですね、全長1キロほどでしょうか。
トップギア（４速）で走行中に速度が落ちてきて、そろそろ３速にシフトダウンしようかな、どうしようかなと迷っている時に、「もう少し４速で走れるだろう」と思っているとそれは起きます。
今日はその時に、カリカリカリというか、チッチッチッというような音がカムチエーンの辺りから聞こえてきました。
（再現なのでかなり冷静に状況を観察できました。笑）

カムチェーンで思い当たる事は、ヘッドを組んだ時にカムギアがすんなりはまった事です。
いつもはチェーンがもっと張っていて、テンショナーを緩めなければ収まらない筈なのです。
6ｖエンジンは12ｖのオートテンショナーと違って調整のできるマニュアルテンショナーです。

　↓左がオート、右がマニュアル

　

　

すんなり収まって変だなと気づいた時点で調整するか、12ｖのオートテンショナーに交換すれば良かったのですが、そのままにしておいたのが悪かったのかもしれません。

交換も考えたのですが、
とりあえずアジャスタボルトを締めこんでみました。

早速再現テストをしてみましたが、再現ならず？？

カムチエーンの緩みとエンジンストールの関係は判りませんが、もう少し何度か再現テストを繰り返すことにしましょう。

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