モンキー・ゴリラ整備日誌

オークションで手に入れたＰＢ１６キャブ。
ゴリラに付けたら快調と書きましたが、やはりギクシャク感が･･････。
で、また激安なんちゃってＰＢ１６に戻していました。

（こんなブログを読んでいる人もいないと思いますが、もしいたら何の事か判らないでしょうね（苦笑）
でも良いのです。備忘録なんだから自分だけが判れば良いのです）

「なんちゃって」が快調なのは良いのですが、チョークが右側（マフラー側）なので操作が不便なんですね。
↓　左が激安　右が純正（たぶん）　
　

　

ということで、純正（たぶん）ＰＢ１６をもう一度調整。
でも、たぶんＭＪの所為じゃなく、他の部分が原因なんじゃないかと。

で、純正の本体だけを残し、フロートを含めた他の全ての部品を「なんちゃって」と交換。

　

　

（切れているパッキンはなんちゃってのパッキン。さすがに激安キャブのパッキンは粗悪というかなんと言うか、すぐに伸びて使い物にならなくなります。なので、切って詰めて使ってました）

ブロロロロロッ

試運転の結果、ばっちりです。
内部の部品はすべて激安品ですが、チョークは左側になって快調、快調♪

ついでにスロットルケーブルも限定色のシルバーに変更
インナーの長さが違うので６Ｖのは使えません。
１２Ｖ用のシルバーです。

　

クラッチワイヤーのシルバーは欠品みたいです。
代替え品の品番が出てきたことに気づかずにそのまま注文したら黒が来てしまいました(>_<)

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