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性別：男
趣味：モンキー弄り
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互換性の無いパーツ ■モンキー / 12ｖEへ＆改造・メンテ編 |
| 2010年11月07日 11:36 (SUN) |
６Ｖも１２Ｖも同じモンキーなんだから殆どの部品が共通なんだろう？
ゴリラ復活の後、寄せ集めモンキーを弄くる前までは私もそう思っていました。
しかし、かなり違いがある事が判ってきました。
一番の違いが、文字通りバッテリーの電圧です。
バッテリーが違うと言う事は、電気関係の全てが違ってきます。
ライトやウインカーといったバルブ類、ハーネス、ハーネスにぶら下っているウインカーリレー、レギュレターなどです。
それからエンジンを替える時に気をつけなければならないのがチェンジペダルです。
ジエネレーターカバーの厚みが違うので６Ｖのチェンジペダルは１２Ｖでは使えません。
上から、６Ｖカバー、１２Ｖカバー、１２Ｖチェンジペダル
それから見た目では気付かないのがアクセルワイヤーです。
キャブレターとの接続部分が微妙に違うのでインナーワイヤーの長さが微妙に違っています。
下の画像の上３本が６Ｖ用で一番下の短いのが１２Ｖ用です。
もっとも、モンキーの改造をする人は大半が社外のビッグキャブを取り付けるので、ワイヤーもそのキャブ用を使うことになると思います。
細かい所ではこんなものも違っています。
アクセルグリップで、左が６Ｖ用、右が１２Ｖ用です。
ワイヤーを付けて観察すると、６Ｖ用の変な出っ張りはストッパーのようです。
６Ｖモンキーで、ノーマルキャブの場合はこのままで問題ありませんが、ビッグキャブなどに変えるときは邪魔になってしまいます。
ナイフ等で削り取る人が大半ですが、１２Ｖ用に変えるのも一つの方法です。
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