モンキー・ゴリラ整備日誌

ハンドルはノーマルなんだけどキャブレターが大きいせいか純正のスロットルケーブルだと若干長さが足りなくてケーブルの取り回しをタンク下に通すというイレギュラーな方法でしのいでおりました。

それでもハンドルを目いっぱい右に切るとアクセルを開いた状態になり、エンジンが吹け上がるという状態です。

中華キャブにおまけで付いてきたケーブルなら大丈夫だったのですが、今度は異常に長い代物で、チョッパーかトライク用と思われ……。

で、購入したのがこれ。

　

　　
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■ 排気音測定 　 ■備忘録、技術系、製品レビュー・失敗等

2013年12月01日(2) 15:53 (SUN)

ゴリラは6ｖ用ノーマルマフラー
モンキーはリプロですがSL70マフラー
両者はかなり音量が違います。

どのくらい違うのだろう？　ということで、
今現在で一番安いこれ↓を購入。

　

　　

送込み2350円　
　
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■ ゴリラ・オイル交換 　■ゴリラ / 12ｖEへ＆メンテ編

2013年12月08日 16:11 (SUN)

このブログを読み返していて、ゴリラのエンジンを降ろしての作業は去年の10月のロングストロークに変えた時以来だったことが判明。

ということはそれからオイル交換をした覚えが無いので1年以上変えていなかった事に……。
（こういうときにブログを書いていると一目瞭然ですね♪）
　
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■ 再びC100EXデコンプカム 　■ゴリラ / 12ｖEへ＆メンテ編

2013年12月23日 16:10 (MON)

寒くなってチョイ乗りも厳しい昨今
バイク弄りもネタが無く滞っています。

というわけでもないのですが、もう一度C100EXデコンプカムに挑戦してみることに。
以前の記事はこちらです。

今まで付いていたカムを取り外し、もう一度並べて比較　↓　

　

　　　
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■ 今年最後の作業 　■モンキー / メンテナンス編

2013年12月30日 17:39 (MON)

副題は　続・再びC100EXデコンプカム
だけど、カテゴリーはモンキー

「暫くはこれで乗ってみることにしよう」
などと言ってましたが、やっぱりカチカチ音が気になります。

モンキーのCD90エンジンにはｍａｎｉａｃ　ビッグフィンヘッドと
同じくｍａｎｉａｃのデコンプカムを付けているんですがカチカチ音はしません。

で、モンキーエンジンからｍａｎｉａｃデコンプカムを取り出してゴリラに付けてみることに。　
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