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性別:男 趣味:モンキー弄り
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ステムベアリング交換 ■ゴリラ / 改造・メンテナンス編 |
2010年08月16日 19:31 (MON) |
走行中にハンドルがガタつくのでフロントフォークを分解してみようと思います。
この年代の車台のステムベアリングはスチールボールがばらばらになっているタイプです。
トップブリッジを外し、ステムナットを緩めてフロントフォークを引き抜こうとすると、スチールボールがぽろぽろとこぼれ落ちて後悔する羽目になります。 以前、芝生の上でこれをやって悲惨な目にあいました(笑)
その時以来20年ぶりですが、ちゃんと学習していたので今回は慎重に外します。
フロントフォークを外すには前輪を浮かせないと外せません。 車のジャッキを転用しても可能ですが、安定しないので、私の場合はエンジンの下に雑誌を挟みこみます。 漫画雑誌か週刊誌を3~4冊重ねてガムテープで固定したものを三個ほど作ります。 足りなかったらもう1個作って高さを調節します。 (この方法は軽いモンキー・ゴリラだから可能な技です。他の車両だとエンジンに負担を掛けるので止めましょう)
で、外した部品を並べてみます。 上下それぞれに21個づつ入っている筈のスチールボールが1個足りません。
事前に用意したASSYになってるベアリングを取り付けますが、いや~簡単です。 ばらばらの場合は1個1個均等に並べなければならず、うっかりすると組み付けるときにボールが落ちたりしますが、この場合は超簡単です♪
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ノーマル→75cc ■ゴリラ / 改造・メンテナンス編 |
2010年08月28日 18:26 (SAT) |
普通にトコトコ道路を走っているだけなのに、流れに乗れないって怖いものですね。 『おばちゃん原チャリ』のように、何があろうと我が道をゆく、と堂々とマイペースで走れれば良いのですが、他人に迷惑を掛けないで生きてゆく事をモットーとしている身にとってはなかなかそうも行きません。
どうにも 怖くて 仕方ないのでボアアップです。
現在のメーター
復活してから約200キロほどしか走っていません。
で、何故かキタコのシリンダー&ピストンが…
ガンガン走る必要は無いんです。 ただ、片側1車線の道路を普通に流れに乗って走れればいいのです。
組み付けには特に記すべき事はありません。 外したばかりのノーマルピストンはかなり汚れていますが、こんなものでしょう。
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劇的に走りに変化があるかと思ったら、
そうでもないですね~ まあ、シリンダーとピストンを変えただけなのでこんなものでしょう。
で、ドライブスプロケットを交換。 今までがノーマル13丁だったのでとりあえず15丁に。 あっ、急に走りが変わったような… リアを大きくしたにもかかわらず、今までアヘアヘと登っていた坂道もスイスイと進みます。 最高速も10キロほど伸びました。 キャブを変えればもっと変化があるかも。 (マフラーはノーマルに戻してあります)
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