モンキー・ゴリラ整備日誌

こんな経験をしているのでエンジン全バラの時は埃が入らないように最新の注意をはらって作業していますが、今度はどうだろう？　ということでフィルターチェック。

オイルを抜けばエンジンを下ろさなくてもクラッチカバーを外せるのですが、勿体ないからオイルを入れたままエンジンを下ろしてのチェック。

部屋の中の工場（？笑）にモンキーを入れるのは今年になって何回目だろう？　
５回？　６回？　

　

　

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■ 激安バッテリー、レビュー 　 ■備忘録、技術系、製品レビュー・失敗等

2013年03月20日(2) 16:33 (WED)

丁度一年前に購入した

バッテリー

一年間の走行距離が　12275－10825＝1450キロ
セルモーターが付いているわけではないのでウインカーでしか判断できませんがまだまだ元気です。

以前使用していたバッテリーは、6ｖ用バッテリートレイしかなかったので小さいこのバッテリーを使用していたわけですが、使い始めて一年半使用後に現在のバッテリーに交換したときはかなり弱っていたので、2年目がどうなるか？　ですね。

　

　

　↓　現在の走行距離

　

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■ 結局なんちゃってＰＣ２０(２) 　■モンキー / ＣＤ９０エンジン編

2013年03月20日 18:19 (WED)

先週、とりあえず「なんちゃってＰＣ２０」を使おうと決めたのですが
いまいちセッティングが気に入らないのでもう少し調整してみる事に。

プラグ新品、ＭＪ８０、ジェットニードル１段下げでアフターファイヤーが消えたのが先週。

しかし、アイドリング状態からアクセルをひねってもいまいち吹け上りがついていきません。
ボコボコならば濃い目、ガス欠状態ならば薄めということは判っているのですが……
どちらか�
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■ 結局なんちゃってＰＣ２０ 　■モンキー / ＣＤ９０エンジン編

2013年03月16日 19:08 (SAT)

キャブのお尻から燃料を抜けない構造のなんちゃってＰＣ２０なのであまり使いたくは無いのですが、ＰＢ１６が空気量不足（又は気流の乱れ？）で使い物にならないので仕方ありません(>_<)

バックファイヤーはジェットニードルを１段下げたことで解消

で、デフューザーに詰める100均のタワシの量は、
１個分では音が大きい。

２個では抜けが悪くなるかなと思ったら、
意外にも１個の時とあまり変化なし。

じゃ、こ
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■ キャブ調整２ 　■モンキー / ＣＤ９０エンジン編

2013年03月10日 18:28 (SUN)

「ＣＤ９０エンジン＋ＳＬ７０マフラー」の調整の続き

アクセルを回すとガス欠のような症状が直らないのでフィルターを取り外したら、な、な、なんと、
ちゃんと吹け上がるじゃありませんか。

ＰＢ１６キャブじゃ小さいのかな？
それとも、
某ＨＰに、ＰＢ１６キャブは「吸気の気流の乱れに弱い」と書いてあったのでそれが原因か？

横に振ったキャブから更にエアクリが横に出っ張る形になり、その為に気流が乱れ
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