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性別：男
趣味：モンキー弄り
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ノーマル→75cc ■ゴリラ / 改造・メンテナンス編 |
| 2010年08月28日 18:26 (SAT) |
普通にトコトコ道路を走っているだけなのに、流れに乗れないって怖いものですね。
『おばちゃん原チャリ』のように、何があろうと我が道をゆく、と堂々とマイペースで走れれば良いのですが、他人に迷惑を掛けないで生きてゆく事をモットーとしている身にとってはなかなかそうも行きません。
どうにも 怖くて 仕方ないのでボアアップです。
現在のメーター
復活してから約200キロほどしか走っていません。
で、何故かキタコのシリンダー＆ピストンが…
ガンガン走る必要は無いんです。
ただ、片側1車線の道路を普通に流れに乗って走れればいいのです。
組み付けには特に記すべき事はありません。
外したばかりのノーマルピストンはかなり汚れていますが、こんなものでしょう。
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劇的に走りに変化があるかと思ったら、
そうでもないですね～
まあ、シリンダーとピストンを変えただけなのでこんなものでしょう。
で、ドライブスプロケットを交換。
今までがノーマル13丁だったのでとりあえず15丁に。
あっ、急に走りが変わったような…
リアを大きくしたにもかかわらず、今までアヘアヘと登っていた坂道もスイスイと進みます。
最高速も10キロほど伸びました。
キャブを変えればもっと変化があるかも。
（マフラーはノーマルに戻してあります）
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ステムベアリング交換 ■ゴリラ / 改造・メンテナンス編 |
| 2010年08月16日 19:31 (MON) |
走行中にハンドルがガタつくのでフロントフォークを分解してみようと思います。
この年代の車台のステムベアリングはスチールボールがばらばらになっているタイプです。
トップブリッジを外し、ステムナットを緩めてフロントフォークを引き抜こうとすると、スチールボールがぽろぽろとこぼれ落ちて後悔する羽目になります。
以前、芝生の上でこれをやって悲惨な目にあいました（笑）
その時以来20年ぶりですが、ちゃ
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