モンキー・ゴリラ整備日誌

「五十にして天命を知る」
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■ゴリラ / 復活編 :
2010年05月29日 ( 復活! 試走 )
2010年05月23日 ( 棲家決定 )
2010年05月02日 ( マフラー、メッキ処理 )
2010年05月02日 ( タンク、シート、届きました   )
2010年04月20日 ( 20年目の目覚め )

タンク、シート、届きました    ■ゴリラ / 復活編
2010年05月02日 12:15 (SUN)


純正タンクと純正シートが欲しかったのですが、限定車なのでもう新品パーツはありませんでした。

というか、限定車に使用されている部品以外でも6Vパーツは徐々になくなっているようで、12V車と共通部品くらいしか出てきません。

昔はいつまでも部品を供給していて、それこそがホンダの真髄だと思っていました。
いつまでも長く愛用することがホンダファンの使命だとさえ思っていましたが、どうも最近は違ってきているようです。
本田 宗一郎が聞いたら悲しむだろうな~

という事で、とりあえず何でも良いからゴリラを復活させるというプロジェクトなので、中華パーツを選択しました。
純正パーツ探しはその後の課題とします。

   
 

メッキタンクが光っていますね~♪
何のマークもデカールもありませんが、ホンダ純正のメッキタンクの10分の1の値段です。

 

細かいパーツは昔買ったパーツリストから純正品を買いました。
(一部社外品もあります)

バッテリーは小さい割りに高い!

ネットで検索すると中華バッテリーもあるようですが、このへんは「安物買いの銭失い」という結果にならないように国産を選択しました。

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