モンキー・ゴリラ整備日誌

「五十にして天命を知る」
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クラッチロックナット  ■ゴリラ / 12vEへ&メンテ編
2012年02月05日 21:55 (SUN)


12vエンジンになってゴリラも一人前に幹線道路を右折できるようになったのですが、ニュートラルで停車中にゴロゴロと異音がします。
この症状は6vエンジンの時もあったのでメッキフレームで音が共振しているのかな? と思っていました。
モンキーでは現れない症状なので・・・

そこで検証すべく、ゴリラとモンキーのエンジンコンバート大作戦

最初にモンキーのエンジンを下ろしたのは良いのですが、スタンドが無くなって自立しないので部屋の中に批難。


   

次にゴリラのエンジンを下ろしてそのままモンキーのエンジンを載せました。
もうこれだけで1日仕事です(笑)

で、走ってみたら、
う~ん、全く異音がしません。
静かなエンジンですね。モンキーに載っていた時と一緒です。
ということは、メッキフレームの共振ではない事に・・・

となればゴリラエンジンのクラッチが原因かと。(そこしか思い当たらない)

この前クラッチロックナットの締め付けが緩くて締め付けなおしたばかりなのに、それでもまだ緩かったようです。

  

クラッチカバーを開けたついでにオイルフィルターも点検。
かなり気をつけて組んだエンジンだったのですが、薄っすらと埃が。(写真は撮り忘れ)
でも、手すき和紙状態よりは数段ましです♪
やはりクランクケースまで割った後は、少し走った後オイルフィルターの点検をした方がいいようです。

しかし、エンジンを下ろしたり積んだり、又下ろしたり積んだり。
随分と手間が掛かりましたがそれなりに勉強になったし、まあいっか。

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