モンキー・ゴリラ整備日誌

「五十にして天命を知る」
モンキー・ゴリラを弄って楽しんでいます
HOME カラー変更   INDEX表示     RSS   管理用 248980
profile


性別:男
趣味:モンキー弄り 
  • コンテンツ
    プロローグ :きっかけは……
    50にして… :たかが趣味です
  • ブログ内検索

    AND OR
  • カレンダー
    <<  2013年06月  >>
    Su Mo Tu We Th Fr Sa
                1
    2 3 4 5 6 7 8
    9 10 11 12 13 14 15
    16 17 18 19 20 21 22
    23 24 25 26 27 28 29
    30            
  • 画像一覧
  • 分類一覧
      └復活編 (5)
      └組立て編 (9)
    ■Z50Z (2)
      └メンテナンス (1)
      └ミニミニ水槽 (16)
    [ 全記事一覧(250) ]
  • 書庫 2013年
    2013年12月 (5)
    2013年11月 (2)
    2013年10月 (6)
    2013年09月 (3)
    2013年08月 (5)
    2013年07月 (1)
    2013年06月 (4)
    2013年05月 (6)
    2013年04月 (6)
    2013年03月 (5)
    2013年02月 (3)
    2013年01月 (1)

    2020
    2019
    2018
    2017
    2016
    2015
    2014
    2012
    2011
    2010
  • 最新の記事
    100EXデコンプカム
    (2013/06/16 17:31)
  • 最新のコメント
    モンクレール コ...
    (vogcopy.net 2023/09/28 17:14)
    Re:重いクラッチ
    (どんぶり... 2015/09/23 17:27)
    Re:重いクラッチ
    (管理人 2015/09/22 15:41)
    Re:重いクラッチ
    (どんぶり... 2015/09/21 21:06)
    Re:重いクラッチ
    (管理人 2015/09/19 22:51)
    Re:重いクラッチ
    (どんぶり... 2015/09/19 16:20)
  • 最新のトラックバック
    twitter plugin wordpress
    (2014/05/26 22:32)
  • ブックマーク
    usamimi.info :ホームページスペースをお借りしています。
  • 全記事一覧 :
    2013年11月03日 ( ドライブスプロケット固定ボルト )
    2013年10月26日 ( ヘッドライト 不点灯(2) )
    2013年10月20日 ( ハブ留めメッキボルト )
    2013年10月14日 ( 秋の三浦半島一周 )
    2013年10月13日 ( トップスレッドがガタツキの原因か? )
    2013年10月13日 ( (ソーラー)バッテリー端子の錆び? )
    2013年10月13日 ( ヘッドライト 不点灯 )
    2013年09月29日 ( 軽量オイルフィルターローター )
    2013年09月29日 ( 気がついたら1ヶ月 )
    2013年09月07日 ( デジタルテスター )
    2013年08月31日 ( 降圧コンバーター&デジタルメーター )
    2013年08月17日 ( 宮ケ瀬林道 )
    2013年08月16日 ( 導入編(2) )
    2013年08月15日 ( 導入編(1) )
    2013年08月15日 ( 最初に・・・ )
    2013年07月07日 ( 梅雨明け? )
    2013年06月16日 ( 100EXデコンプカム )
    2013年06月02日 ( CD90 1次減速比変更(3) )
    2013年06月02日 ( CD90 1次減速比変更(2) )
    2013年06月01日 ( CD90 1次減速比変更(1) )
    [直接移動] [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13]
    100EXデコンプカム  ■ゴリラ / 12vEへ&メンテ編
    2013年06月16日 17:31 (SUN)


    モンキーに載せているCD90エンジンにはmaniacデコンプカムを付けています。

    最初はデコンプの効果が判らずにいたにもかかわらず、慣れてくるとキックの軽さがいかにもエンジンに優しそうで良い感じです。

    なので、ゴリラにも付けてあげよう、って事で、

     ↓ こんなものを購入。
     100EXデコンプカム、ロッカーアーム、ストッパー


      
      

      

      

    これまでに付いていたカムと比較 ↓ 

      

    xtremeのヘッド&シリンダーセットは88cc、100EXは97cc

    純正とはいえ100EXの方が排気量が大きいのでカムもそれなりかと思ったのですが、

    目視だけではリフトの大きさも似たようなものです。

    でもまあキックも軽くなるだろうし、エンジンに優しくなるカムならば同じ性能でも変えた価値はあるでしょう。

    で、早速取り付けて試走。

    あれ? カチカチと耳障りな音が。
    タペットは調整した筈なんだけど……
    ストッパーの音なのかな?

    念の為にタペットキャップを外してみると、ロッカーアームが手で触っただけでグラグラします。

    もう一度調整し直して試走。

    意外にも、排気量は105ccで変わらないのに、88ccから97ccに進化したような変化です♪
    最高速も上がったような気がするし、急坂でもトルクフルな登りようです。

    カムの山の大きさではなく、微妙なカーブに秘密があるんでしょうね。

    まだもう少しカチカチ音がするのですが、これはストッパー音かな?



    8月8日

    カチカチ音がうるさいのでデコンプカムを外して元に戻してしまいました。
    気のせいか(たぶんそうだと思うけど)トルクも加速も一緒のような気がするし(汗)



    [前の画面に戻る]    この記事のURL| コメント (0)| トラックバック (0)|


    Copyright:(C)2008 Web_Diary by, My Remodel CGI